火狐体育压注:这家船东装脱硫塔一年“省下”7700万美元

　　在高硫燃料油价格继续疲软之际，高硫和低硫燃料油价差越来越大，超越150美元/吨，创下2020年1月限硫令出台以来的最高价差。

　　自限硫令年代以来的22个月，高硫和低硫燃料油价差均匀约为110美元美元/吨，但在上星期价差飙升至150美元/吨以上。到11月12日，依据海运圈聚集数据，全球船用燃料油加注中心新加坡的高硫和低硫燃料油价差达到了160.5美元/吨。

　　伦敦船只经纪商Braemar ACM在给客户的一份阐明中指出：”最近价差扩展主要是由高硫燃料油（HSFO）价格的走软所推进的，HSFO价格在曩昔一个月中下降了六分之一。估计价差在下一年上半年仍将坚持高位。”

　　据了解，现在在Scorpio Tankers的130艘制品油轮船队中，98艘装有脱硫塔。Emanuele Lauro表明：”凭仗咱们的ECO和装有脱硫塔的船只，咱们在燃料价格上涨和各等级燃料价差扩展的环境中处于有利位置。

　　Emanuele Lauro称，因为10月份船用燃料价格创下多年来的新高，HSFO和VLSFO之间的价差现已扩展，估计进入第四季度和2022年将进一步扩展。

　　Scorpio表明，MR型油轮一般运载38,000吨货品，假定VLSFO/HSFO的价差为150美元/吨，运用脱硫塔每天可节约约1,867美元。一般运载60,000吨货品的LR1型油轮，运用脱硫塔后每天可节约约2,091美元。

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