火狐体育压注:甲醇燃料

　　人类的科技就是烧点什么，这几乎是自第一次工业革命以来的“真理”。但依托内燃机为核心技术的汽车产业，似乎已经走到了新能源的十字路口。而合成燃料一直被认为是为燃油车续命的最有效救命稻草

　　文｜恒心来源｜博望财经条条道路通罗马。在新能源汽车赛道中，发展氢燃料电池汽车已是大势所趋。在中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线》中明确提及，“十四五”期间氢燃料电池汽车增幅约达15倍，2030年至2035年燃料电池汽车保有量将达到100万辆

　　氢能作为一种清洁能源，具有易燃、易爆及氢脆等安全性问题。但这些安全危害的出现都是在一定环境条件下产生的，只要在使用的过程中控制必要条件，就可避免氢气的危害。例如，氢气爆炸极限是体积密度达到4．0％～75

　　电车汇消息：11月22日，北京市城市管理委员会印发了《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站发展规划（2021—2025年）》。其中明白准确地提出，2023年前，力争建成并投运37座加氢站，加氢总能力达到74吨／日，满足47吨／日车用氢能需求，促成重点区域氢能产业示范引领

　　出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 尹太白编辑 ｜ 蛋总美编 ｜ 唐唐进入2022年10月以来，关于氢燃料电池汽车的利好消息接踵而至。氢燃料电池汽车正在京津冀、上海、广东、河北、河南五大示范城市群密集投入运营，其中，北京市大兴区计划在2025年推广不低于3000辆氢燃料电池汽车，并建成至少10座加氢站

　　燃料电池汽车当然是新能源汽车，而且是典型的环保新能源，使用充电电池的新能源汽车严格来说还不够环保，因为发电环节就要耗费大量化石能源，所以污染只是转嫁到发电环节了，而燃料电池是使用氢能的，完全环保。什么是燃料电池汽车燃料电池汽车(FCV)是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车

　　燃料电池汽车( FCV) 是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。与通常的电动汽车比较, 其动力方面的不同在于FCV 用的电力来自车载燃料电池装置, 电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池

　　曾几何时，有人预言新能源将占领50％的城配市场，一度被誉为痴人梦呓。如今2022年，电动物流车已成为后疫情时代大街小巷送货的标配。如今又有人预言氢燃料电池车会席卷全球，让未来平添无限遐想空间。上海1＋

　　8月4日，国家燃料电池汽车示范应用上海市第一批车辆集中发车仪式在上海汽车会展中心顺利举办。智蓝汽车与上海重塑、上海神力联合打造的智蓝氢燃料电池42T重卡牵引车、18T中卡首发，助推上海燃料电池汽车示范应用城市群建设，福田氢实力再次示范引领

　　7月26日至30日，以“共享开放机遇、共创美好生活”为主题的第二届中国国际消费品博览会（以下简称“消博会”）在海南省海口市举办。海马汽车受邀参会，携明星产品氢燃料电池汽车海马7X－H精彩亮相消博会7号馆，为广大购买的人展示氢能源汽车的前沿科技

　　油价太贵、充电太慢、加氢不成熟、蒸汽已作古，那么有没有一种新的动力，能成为避开这些缺陷的新的能源？吉利将目光投向了甲醇。6月30日，全球首款甲醇混合动力轿车——吉利第4代帝豪醇电混动轿车登陆上市，同时吉利完全正向研发的远程甲醇重卡也在贵阳交付

　　撰文 ｜ 马玉洁；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第241篇原创摘要：甲醇正从一种化工品向清洁能源拓展，在航运、航空和汽车燃料方面都有广泛应用场景。甲醇汽车的突然火爆，是因为甲醇作为液态燃料，具备汽油、柴油差不多的燃烧特性，同时在储、运、用方面，较其他能源更安全、清洁、高效

　　节能减排已经成了新能源车的首要看点，而丰田此前极力推广的氢气燃料电池作为新能源电池中的一类，在此次冬奥会中也是大显风采，毕竟氢气燃料电池目前被认为是世界上最清洁的汽车能源。冬奥会结束后，官方给出的数据

　　国内首创不占货厢容积氢系统布置形式、行业轻卡520L最大载氢量、加氢5分钟续航400公里、80．5kw超强动力、－30℃～60℃高适应性……近日，在全国首批100台智蓝氢燃料冷藏车交付暨运营启动仪式上，智蓝氢燃料冷藏车以强悍的产品实力赢得了权威媒体的高度认可，“国内领先水准”已成为业内共识

　　“发展甲醇汽车及新能源”，成为吉利汽车董事长李书福近几年两会提案的高频关键词。 “在建立清洁低碳安全高效的能源体系方面，甲醇将发挥非常非常重要的作用。推广应用甲醇汽车是实现交通领域健康可持续发展的一条最为现实有效的路径”——这是李书福代表吉利在今年全国两会上的提案之一

　　又到了一年一度的“两会”时间，3月4日－11日，2022年“两会”在京召开。来自汽车业的政协委员和人大代表提交了哪些提案议案？今年的全国“两会”将讨论哪一些问题？值此“两会”召开之际，汽车纵横全媒体推出

　　1、海马汽车拟与三峡海南投资共同推进零碳排放氢能产业链合作3月1日，海马汽车公告，与三峡海南投资签订战略合作框架协议，双方拟共同推进零碳排放氢能产业链合作，共同探索在海南推进“制、储、运、加、用”一体

　　2021年，在全球新冠疫情反复波动的大环境下，各国经济复苏呈现艰难曲折和节奏不一的特点，对氢燃料电池汽车（简称“氢车”）的推广亦造成不一样程度的影响。当前，由于氢能基建尚不完善、整车和氢端成本比较高等原因，全球氢车销售仍然以政策驱动为主，各国政府对氢能的不同定位和政策支持程度直接影响氢车推广速度

　　氢燃料电池工作原理氢燃料电池基本工作原理是将氢气送到燃料电池的阳极板（负极），经过催化剂（铂）的作用，氢原子中的一个电子被分离出来，失去电子的氢离子（质子）穿过质子交换膜，到达燃料电池阴极板（正极），与氧原子和氢离子重新结合为水

　　2021年，包括上汽集团旗下自主品牌在内的多家中国汽车品牌海外销量均创下新高，中国品牌“国际化”已是大势所趋。然而适逢疫情的特殊时期，整车物流及交付问题日渐凸显。“我们拿欧洲市场做过一个比较”，上汽集

　　德国是欧洲最大的氢能市场。氢能产业高质量发展进展如何，燃料电池汽车和加氢站分别是啥状况，香橙会研究院驻德国特约研究员做了现场调研，供国内同行参考。01加氢站建设情况1）欧洲大陆加氢站分布截止2021年12月，欧洲大陆目前有151座加氢站正在投入到正常的使用中中，另有40座正在建设中

　　mirai 2021款用户手册的目录中四次提及燃料电池，分别是：第二章 燃料电池系统第五章 驾驶第七章 自助维护第八章 紧急状况处理接下来看看丰田如何向客户如何描述。希望国内燃料电池车企和燃料电池开发商可以从中吸收丰田的优势，做出更优秀的产品

　　氢燃料电池汽车驱动能量源自氢元素，氢燃料与空气中的氧气相结合，通过核心部件燃料电池进行化学反应发电(注意不是单纯的燃烧)，从而再用电力驱动车辆。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因

　　11月24日记者获悉，上海市发布了燃料电池推广政策说明，根据说明内容显示，2022年3月31日之前，上海将完成全部980辆燃料电池车的上牌运营工作。根据补贴标准，单个积分补贴20万元。

　　燃料电池电动汽车是利用氢气等燃料和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制管理系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要不同之处在于动力电池的工作原理不同

　　燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的一种，在车身、动力传动系统、控制管理系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要不同之处在于动力电池的工作原理不同。燃料电池的反应机理是将燃料中的化学能不经过燃烧

　　氢燃料电池指的是氢通过与氧的化学反应而产生电能的装置。氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车一样，因此氢燃料电池车能够理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。氢燃料电池车主要由高压储气罐、氢燃料电池堆栈、燃料电池升压器、动力蓄电池组、驱动电动机和动力控制单元等组成

　　推出全新平台，捷氢科技自主发展迈上了新台阶。10月28日，捷氢科技“源·启未来”新产品发布会在上海召开。发布会上，捷氢科技推出了首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台。同时，基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H，以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相

　　10月19日上午，中国石化上海青卫油氢合建站落成仪式在上海举行，该项目是上海第一座具备储氢压力最高达90MPa、同时具备35／70MPa加注能力的油氢合建站。该站装备正星科技45MPa／90MPa压缩机，35／70MPa加氢机及储氢罐

　　9月29日，一汽解放新能源战略发布暨新能源事业部成立大会召开。会上，一汽解放正式对外发布其“15333”新能源战略：“1”即1个愿景：目标2025年，新能源整车销售实现12万辆，占销售比重的20％，收入5

　　8月25日晚间，华培动力（603121．SH）发布半年度报告称，2021年上半年营业收入约4．61亿元，同比增加66．57％；归属于上市公司股东的净利润约4411万元，同比增长48．33％。宏观经济运行总体复苏态势下，汽车产销逐步回升，公司营业收入回暖

　　燃料电池汽车是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。与通常的电动汽车比较, 其动力方面的不同在于FCV 用的电力来自车载燃料电池装置, 电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池

　　近日，五部委向首批获准的燃料电池汽车示范城市群——北京市、上海市、广东省主管部门下发《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，要求牵头城市加快形成燃料电池汽车发展可复制可推广的先进经验，加强燃料电池汽车运行管理，包括对示范车辆平均单车累计用氢运行里程进行了要求

　　现代汽车宣布了一个宏大的愿景，在2040年前助力建设一个全球性的氢能社会。9月7日，现代汽车集团在氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会，公布了这一目标。现代也阶段性的制定了两个小目标：2

　　此前北京、上海、淄博、保定等地陆续发布了通过燃料电池示范城市群审批的通知，但中央部委消息迟迟未正式公布。终于官宣消息来袭，9月1日氢能汇记者获悉，财政部、工业与信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局五部委联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》

　　与传统汽车相比，燃料电池汽车与传统的内燃机驱动汽车在构造及动力传输等方面的不同, 为汽车的整体设计提出了新的要求。传统内燃机汽车的发动机----变速器动力总成在燃料电池汽车中不复存在, 取而代之的是燃料电池反应堆、蓄电池、氢气罐、电动机、DC/DC 转化器等设备，而制动系统和悬架也相应变化

　　国内氢燃料电池行业内上市企业：亿华通（688339）、雄韬股份（002733）、潍柴动力（000338）、大洋电机（002249）本文核心数据：产量、销量、保有量、销量分类相关技术及市场仍不成熟氢燃料电池燃料单位体积内的包含的能量最大，高于锂离子电动车及燃油车，能效比上占据优势

　　8月10日，工业与信息化部在对全国人大四次会议第5736号建议的答复中表示，下一步，工信部将积极努力配合制定氢能发展战略，研究推动将氢气内燃机纳入其中予以支持。 氢气内燃机引起了市场关注。氢气内燃机是否就是氢燃料电池系统？二者的区别是什么？我们做个基本的梳理

　　IT之家８月 17 日消息 海马汽车昨日在互动平台表示，海马汽车目前完成了首款氢燃料电池汽车的样车开发，第三代氢燃料电池样车已投入研发，有望于 2025 年前示范运营。海马汽车第三代氢燃料电池样车将会采用更安全的储氢技术以、更高效率的电驱系统和更长寿命的催化剂

　　实现从0到1的技术突破后，氢燃料电池汽车产业正迎来从1到10的政策、商业模式、产业配套、市场风向的全面迈进。8月16日，《北京市氢能产业高质量发展实施方案（2021～2025）》（下称“方案”）正式公布，历