火狐体育压注:空力效能再进化！BH 新一代破风神器G8登台

　　提到BH，除了那又轻又健康的爬坡专用车Ultralight EVO外，别的便是有着高明空气动力体现的万能型公路车Global Concept系列了！2016推出的的G7，强势的在国际各大赛中展露头角，其优异的空力功能让G7在三铁赛中也能见其发威。2020年，BH再一次打破自我，推出新一代旗舰级万能车款–G8 Disc/Pro！

　　全新G8 Disc/Pro沿用了Global Concept车系一向受到好评的空气力学车架规划，而且再次精进各处之空力效能规划。车头的操控规划选用了FSA最先进的ACR(Aerodynamic integrated Cable Routing)全躲藏内走线体系，将刹车及变速管线通通变不见，不只消除了显露管线风阻的疑虑，全体外型也愈加简练大气，一起兼容电子与机械体系之走线。

　　车把龙头选用FSA的ACR躲藏走线体系，免除了显露线管的纷扰。(取自BH Bikes FB)

　　BH G8 Disc/Pro全车管型与几安在CFD规划打样后，照常规让原型车在风洞实验室重复验证，继续优化每一处细节。上下宽、中身窄的头管规划，不只让全躲藏的走线愈加顺利，也能更有用的导流风阻。车身导入德国空气动力学专家乌尼白坎（Wunibald Kamm）提出的Kamm tail坎背式车尾规划，能使迎面而来气流在车尾发生下压力，藉以加强G8 Disc/Pro在高速行驶时的安稳性。

　　小巧有致的沙漏式头碗造型，能更有用的导流空气阻力。(取自BH Bikes FB)

　　Kamm tail坎背式车尾规划，增强高速跋涉时的下压力，让操控更为安全安稳。

　　G8 Disc/Pro选用极为紧凑的402mm超短RC，让践踏的发力能更为无损的转换成行进速度。BH独家的“Hollow Core Internal Molding”（中空内模车架成型技能），可以精准地操控管壁厚度与各个部位所需求的不同碳纤维资料叠层，到达保证车架刚性又不添加无谓分量的意图。就算是外型满满肌肉感的G8 Disc/Pro，车架分量也只要850g。

　　前后叉空间加宽，可调配宽达30mm的外胎(XS尺度为28mm)，骑士可选择更多样化的外胎来应对各种地势。愈加纤细的后上叉可以更沉着的吸收来自后轮的轰动，G8 Disc/Pro除了能体现更为强悍的行进动能，又能保证骑士百里奔驰时的舒适性。

　　全新 BH G8充满侵略性的几许规划，是赛场上能发挥绝佳战力的好搭挡。(取自BH Bikes FB)

　　针对亚洲商场，BH特别推出两个版别的G8车架，G8 Disc是全球皆然的碟刹版别，G8Pro则是亚洲独有的夹刹版别。除此之外，BH亚洲分公司特别伴随工作车队的环法赛订单，出产了极端少量的进阶轻量化定量版别G8 Disc/Pro。跨上这款战力十足的尖端车款犹如如虎添翼，无论是侵略性十足的外观，或是实战力满点的功能，肯定是当时高效能骑士不行错失的一时之选。

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