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特斯拉投资者联系主管Martin Viecha,在近来于旧金山举办的一场技能会议上就泄漏,2017年特斯拉出产每辆车的本钱为8.4万美元,但在近几个季度,现已降到了3.6万美元。
Martin Viecha在会上还泄漏,本钱的下降,并不满是由于电池本钱下降,是他们一直在优化整车规划,使出产尽可能简化的成果,引入专门为出产电动轿车规划的工厂,对削减相关本钱也发挥了很重要的效果。
Martin Viecha在会上还表明,优化出产所带来的本钱对轿车厂商很重要,并以为每辆车的出产所带来的本钱,将是未来电动轿车范畴最重要的重视目标,是轿车厂商能出产多少辆轿车及能成为多大规划的决定性要素。
从特斯拉旗下电动轿车量产的情况来看,他们的均匀出产所带来的本钱由2017年的8.4万美元降至3.6万美元(约合人民币超25万元),与Model 3和Model Y这两款电动轿车投产及产能进步有很大联系。
特斯拉2016年3月底推出的Model 3,在2017年的7月份开端交给,不过受产能瓶颈影响,在当年及随后的一段时间里,产能并未按他们方案的那样顺畅进步。2019年3月份推出的Model Y,在随后一年就开端交给。