火狐体育压注:近期重大交通事故案例分析

　　2018年10月23日19时许，G5京昆高速雅安往成都方向K1917+350米处，发生一起4车相撞的道路交通事故，其中一车燃烧，事故造成8人死亡，6人轻伤。

　　事故直接原因：大货车违法超速、违法占用超车道； 小轿车未保持安全距离，其中一辆小轿车严重超员，在高速上频繁变道，夜间运行未保持安全车速和车距，成为高速公路事故第一杀手原因

　　事故间接原因：1.交警部门夜间巡查执法存在漏洞；2.交通运输行业客运市场监管存在漏洞，打击非法营运“黑车”经营不力——小轿车非法从事道路客运经营，严重超员（小轿车内竟容纳9人，均从雅安市某县拉人去成都，车内多人为四川藏族）

　　10月28日上午10:08分，重庆万州区22路公交车突然偏离行驶车道，跨越实线，与一辆正常对向行驶的小轿车相撞后，车辆失控撞断长江二桥护栏后，坠入距桥面约140米的江中。经过三天的专业打捞船舶、蛙人救援队、水下机器人、大型吊船的全力打捞，10月31日，事故公交车打捞出水，目前，客车上连带公交车驾驶员15人无一幸免，全部死亡。

　　这期事故显示，不守规矩的女乘客，情绪失控的司机，麻木不仁的其他乘客，正是当前社会形态的缩影，这就是事故悲剧的本质原因和教训所在。

　　一是开展驾驶员职业道德的教育培训，公交企业要切实教育驾驶员群体时刻把乘客和社会公众的生命财产安全牢固放在第一位，培养和灌输驾驶员职业道德教育，关心驾驶员劳动群体，驾驶化解驾驶不良的心理因素，平心静气，善待让人，正确应对和处置行车当中的突发的各种妨碍安全行车的矛盾纠纷，化解戾气，提升驾驶员安全驾驶素质和文明服务能力。

　　二是开展公交车驾驶员突发危机和矛盾纠纷正确应急处置演练，我处针对公交车提出了“立即停车、迅速开门、断电断气、立即报警”的现场处置原则。

　　三是尽快协调研究安装使用驾驶员安全防护设施，隔绝违法分子攻击驾驶员行为。

　　11月3日下午14点35分，汉中市汉台区中心广场兴汉路与人民广场交汇处，105路公交车发生与其他车辆碰撞交通事故。根据公安交警部门调查取证和医院诊断，已查明该事故系因公交车驾驶员张某突发晕厥疾病，导致车辆失控引发安全事故，排查了驾驶员酒驾、毒驾和其他人的因素。事故目前造成2人死亡、5受伤。

　　事故防范措施：定期开展驾驶员身体妨碍安全驾驶疾病的筛查，开展驾驶员职业性生理心理适应性检测，及时掌握驾驶员身体健康情况和心理疾患、对患有影响安全驾驶的疾患予以暂离岗位及时治疗，严防身体带病驾驶车辆，防止突发疾病带来事故发生。

　　11月3日19点21分，辽宁籍驾驶员李丰驾驶辽AK4481重型半挂牵引货车，沿蓝海高速由南向北行驶，经17公里长下坡路段，行驶至距兰州南收费站50米处，与多车相撞；截止4日，事故已造成15人死亡，44人受伤，31辆机动车不同程度受损的重大事故。

　　据了解，该事发地点为事故多发路段，当地交警部门今年春运发布了出行提醒警示提到，蓝海高速新七道梁隧道至兰州南收费站，有17公里长下坡路段，易出现刹车失控，过往车辆应低挡、低速提前减速慢行。

　　事故直接原因：李某是第一次在该路段行驶，不了解路况，车辆失控后，速度加快，李某惊慌失措，也没有找沿途避险车道，导致事故发生。兰州公安部门初查显示，事故发生时，驾驶员李某因连续下坡，频发采取制动，多次踩刹车，导致刹车鼓和刹车蹄片发热，车辆制动失效失灵，连续撞击其他多辆机动车。

　　事故间接原因：1.兰州南收费站设置存在隐患；2.事发地点路段已列入公安部全国事故易发道路，公路部门未设置机动车降坡缓冲应急道路；3.运输企业主体责任落实不严，未对执行长途运输任务驾驶员落实复杂道路风险告知

　　一是全市两客一危企业、公交企业要针对驾驶员行驶沿途事故易发道路、城市人流密集区复杂路段，途径窄桥、急弯、陡坡、长下坡等危险路段以及临山、临崖（水）等道路，提前对沿途复杂道路及行车安全需要注意的几点进行梳理，对事故多发路段、危险路段制定明确的事故风险预判预防的方法，严格落实驾驶员行车安全告知制度，提醒驾驶员做到心中有数，提前防范，保持高度警惕，切实围绕驾驶员组织风险管控，提前做好风险防范工作，做到关口前移，防患于未然。

　　二是全市两客一危企业对从未涉足长途运输线路，不得安排没有行车经历的驾驶员前往。

　　三是对连续长下坡危险路段，必须途中休息，防止刹车蹄片摩擦发热导致制动失效或者采取低挡、低速提前减速慢行、重型牵引车刹车鼓加装淋水降温设施设备等方式。

　　四是全市两客一危企业、公交企业严格监督驾驶员遵守交通安全法律和法规，严禁驾驶员安全驾驶意识淡薄，出现违法占道、逆行、频繁变道以及超速、疲劳驾驶等极易诱发事故的违法违反相关规定的行为，要依据省第三方安全监测平台和公安交警部门等反馈的驾驶员违法驾驶信息，对违法驾驶员结合近期多起事故惨痛教训，加强教育，严格依照国家相关法规及企业安全规章制度予以严肃惩处，坚决纠正对司机违背法律规定的行为处理失之于软、失之于宽的错误现象

　　11月3日21:40分，深圳至汕头高速陆丰段，一辆由深圳开往汕头方向的大客车，途径陆丰段时，与因发生意外事故停靠在应急车道上的另一大客车相撞，事故导致4死4重伤，部分乘客轻伤的较大交通事故。事故原因交警部门正在调查之中。

　　事故直接原因：大客车观察不周，判断失误，疏忽大意，行驶时超越停在应急车道上的另一大客车横向和纵向未保持安全距离，违法强行超车，造成车辆碰撞，导致事故发生。

　　一是加快推进车辆主动安全防御系统视频监控及防碰撞系统运用，通过信息化手段及时干预驾驶员危险驾驶行为，发现处置各种突发事故风险，并立即采取警示措施。

　　二是切实强化驾驶员行车动态监控管理。全市两客一危企业切实监督动态监控人员落实在岗值守和岗位工作职责的监管，严密掌握车辆运作时的状态，落实危险违法驾驶行为及时有效地发现、立即警示、干预处置、终止消除的程序，并对屡教不改的驾驶员报告企业主管负责人对司机做出处理，切实发挥出动态监控防范事故的作用。

　　三是切实加强冬季安全生产风险管控。全市两客一危企业、公交企业结合运输特点规律和冬季行车安全防范重点，进行布置安排，认真排查驾驶员、车辆、道路等存在的风险、管理漏洞和安全风险隐患，逐项制定针对性整改措施对司机，开展风、雪、雾天及冰雪路面安全行车的专题教育和培训，严格执行特殊天气驾驶操作规程，进一步提升驾驶员的安全操作技能和安全行车意识。

　　针对上述5起国内典型重大交通事故，11月5日，万处、陈处主持召开了事故警示剖析会议，会后我处发出紧急通知，通报了近期事故原因，提出了针对性防范措施，我处和市局主要领导组织对企业的督导抽查。

　　11月13日晚20时41分，西安市市灞桥区纺渭路新农村附近，一辆水泥罐车与一辆面包车相撞，造成死亡10人和重伤2人的重大道路交通事故亡。

　　事故直接原因：1.小型面包车严重超员；2.应急避险采取一定的措施不当；3、夜间驾驶对道路复杂状况视辨不清；

　　事故间接原因：1.公安交警部门对该路段长期存在的驾驶员超速驾驶、疲劳驾驶、严重超员等“三超一疲劳”行为、夜间违法使用灯光等违背法律规定的行为没有采取有力的整治措施；

　　2.公路建设部门对道路存在的路面严重损毁、坑槽以及路面缺失严重的警示、警告标志标识任其存在，不进行认线．有关部门工作职责不落实，地方党政领导干部安全责任制落实不到位。

　　11月14日，宁夏青铜峡大型客车宁C5259，由东向西行驶至青银高速靖边段，由于下雪道路湿滑，发生车辆侧翻倾覆，造成2死42伤。

　　针对近期国内和我市频发重大交通事故，11月14日下午，省政府召开全省安全生产紧急电视电话会议，公安部赵克志部长、省委书记刘和平对11.13我市重大交通事故批示，省长刘国中、副省长梁桂要求：要以道路安全作为安全生产重中之重，围绕“人、车、路、企、管”等关键环节深入排查风险隐患，集中开展专项整治，加大执法力度，堵塞漏洞。特别是对营运客车、渣土车、水泥罐车、危化车等事故高发车辆，逐车逐企清查，深入推动三项攻坚战，迅速实施冬季安全专项整治，做到防患于未然。

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