火狐体育压注:解读吉利几何A风阻02375Cd 真正的造车意义_车家号_发现车生活_汽车之家

　　在2018年，新能源汽车市场乘用车销量达126万辆，同比增长83%。在2019年，1-2月新能源汽车销量14.6万辆，累计增长133.8%。在新能源汽车市场算是未开发完成的一片蓝海状态下。2019年初，吉利一款电动车号称“东半球最好的纯电轿车”GE11曝光。本文将为朋友解决三个问题：1、几何A的风阻全球排名？2、几何A是怎么来实现的？3、风阻0.2375Cd的意义？

　　随后2月份，吉利GE11正式定名“几何A”，新车将于4月11日在新加坡正式上市。

　　据悉，这款新车最先爆出的是其风阻系数为0.2375cd直接对标特斯拉Model 3，那么这一风阻系数在全球能够排在第几位？

　　全球汽车市场的整车风阻系数通常来说，轿车的风阻系数为：0.28~0.4Cd;SUV的风阻系数为：0.34~0.39Cd。历史上也不乏有风阻系数成绩耀眼的车型。

　　1939年一家德国实验室制造的一款Schlörwagen，是一辆试验车型，风阻系数只有惊人的0.15Cd，是已知的风阻系数最小的车。

　　吉利几何A在全球量产车型排名前5，这足以看出中国品牌造车实力的一种进步。

　　2、新车的轮毂并不是采用简简单单地只考虑外形设计，同时新车把空气动力学的优化考虑进去；

　　3、新车造型设计上采用了更多的曲面和兼顾流线型设计，例如最直观的就是进气格栅的封闭，这也是众多新能源车企采用的传统方式，吉利几何A不同的是其切面更小，车头更低，同时还把车顶上的 “鲨鱼鳍”天线隐藏了起来，让气流尽可能顺畅。

　　说到这里不得不遗憾的对大家说，对于装配工艺而言，国内的制造业标准确实能够与豪华品牌相较高下，这里从长城汽车WEY品牌、吉利领克品牌身上都能找到契合点，当然，由于本篇对吉利几何A小编并未拿到更多有价值深度的资料，所以只能以这样的一个方式来告诉读者。

　　从另一方面来看，几何A的预售价是15万-20万元，在这一期间的中国新能源车型中，装配工艺与WEY或者领克而言并无二致。

　　大家知道，在传统能源汽车上风阻系数每降低0.1，油耗下降3%。也就是说风阻系数越低越省油。省油的目的最明显的就是增强续航能力，多个方面数据显示，当车速超过100km/h时，风阻引起的能量消耗能占到整车能耗的69%。

　　在NEDC综合工况下，风阻系数降低0.01，纯电动汽车的续航能力将增加约4.5km。由此来说，能够为几何A带来的最大优点是要比同级别竞品车型更具备高续航的能力，可谓是人无我有，人有我优的这一造车理念。

　　当然，续航能力最直接的影响因素并不是风阻，而依旧是电池。吉利几何A高维标准续航版的电池容量为51.9kW/h高能超长续航版电池容量为61.9kW/h，NEDC续航能力分别为410km和500km，对于日常的用车来说能够很好的满足城市间的通勤能力，大幅度的提高了产品的竞争优势。

　　吉利几何A已收获了395张来自海外的订单，车辆在预售阶段共接到了3786个订单，来自北京的订单占到了1816辆。吉利官方也透露了，几何A的目标就是成为A级纯电轿车市场销量冠军。

　　这款产品售价低于坊间传闻，在品质上对标特斯拉Model3。作为吉利在新的纯电动GE平台上首款产品几何A，对吉利来说可以称为一款具有旗帜意义的纯电动车型。而市场能否认可这款吉利用最“新能源”的思维造的这款“新能源车”呢？4月11日上市后我将为大家进一步揭晓答案。