火狐体育压注:硬Log 灵犀混动+超低风阻 静态体会全新五菱星光

　　除了火锅、小面和美丽的两江，此次重庆之行首要是为了全新五菱星光。星光除了头顶五菱旗下首款轿车的头衔，它的造型规划、越级尺度和灵犀混动都是这款车的卖点。

　　首要，星光以全新的规划言语，呈现在咱们眼前。 此次静态体会车型为混动版，采用了相对惯例的前格栅。星光的长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm，车身尺度是它的优势之一。

　　大溜背造型、隐藏式门把手和低风阻轮圈，让星光的风阻系数同级抢先。据官方称，星光的风阻系数为0.228Cd，这数据明显要低于同级同价位车型。而每下降0.01的风阻系数，都将让车辆续航才能添加6-8公里。

　　内饰规划其实都在意料之中，各个厂家都在寻求殊途同归，双辐式多功用方向盘调配悬浮式大尺度中控屏以及悬浮式液晶外表，中控屏看上去有些一般，研讨理解里边的功用只需分分钟钟。

　　在本年的五菱技能进化日上，五菱发布了最新的灵犀混动体系，该体系将会首搭于星光车型。

　　灵犀混动体系由1.5L天然吸气混动专用发动机和双电机串并联构型的混动变速箱组成。其间1.5L发动机在多种技能的加持下，热效率到达43.2%，到达职业榜首队伍的水平。

　　星光的这套双电机串并联构型变速箱，最大的特点是采用了电磁离合器作为动力耦合的开关，比较液压离合器，电磁离合器的动作更快，轻量化程度更高。

　　灵犀混动具有纯电、串联、并联以及发动机直驱四种首要形式。全体看来，这套体系的传动结构规划很像比亚迪DM-i，长处是电磁离合器。

　　现在仅有的悬念便是最终的价位，多少钱才各位的购车经费。五菱星光将会于11月正式上市，咱们拭目而待！

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