火狐体育压注:蓄热式RCO催化燃烧设备技术简介

　　蓄热式RCO催化燃烧设备是在蓄热焚烧的基础上发展起来的。 两者之间的最大区别是氧化温度不同。 800℃以上的高温会产生NOX二次污染物； RCO只需温度在300-500℃之间，因此RCO更加节能，安全，并且不会产生NOX。

　　蓄热式RCO催化燃烧设备方法是燃烧处理技术之一。其原理是在一定温度下在催化剂的作用下将污染物完全氧化，去除率可达到99％以上。该技术使用由储热材料制造成的多床催化室在储热和催化氧化之间切换，从而大幅度减少了热损失。与直接燃烧和催化燃烧的主要不同之处在于废热回收的类型和效率。一般来说：催化燃烧为30-50％，直接焚烧为50-70％，RCO高达90％。

　　蓄热式RCO催化燃烧设备的热回收方法属于热再生，其利用陶瓷材料的高热导率特性作为热交换介质以获得相对完整的热导率。通过回收废热的陶瓷填充床对包含恶臭气体或VOC的废气进行预热后，废气的温度几乎达到催化室的设定温度并氧化污染物，然后将其引入加热室 增加温度并保持在设定温度以达到预定的去除效率。催化处理后的废气被引入其他陶瓷填充床，热能被回收然后排放到大气中。排放温度仅略高于废弃净化处理之前的温度。蓄热式RCO催化燃烧设备所有陶瓷填充床均用于加热，催化净化和储热冷却循环步骤。该技术具有净化效率高，运行成本低的特点。

　　汽车喷漆／烤漆房由喷漆／烤漆室、热风发生器、电控柜等部分所组成。喷漆时，两台主风机将新鲜空气从进风口吸入，先经过第一道滤尘网把空气中的大颗粒灰尘滤去，然后进入烤漆房顶部气室，空气流经顶部过滤棉被过滤干净从顶部均匀地向下流动，在车辆四周形成风幕。再经过地棉滤去喷漆过程中的漆雾、杂质，从地台出风管排出室外。烤房内从始至终保持正压力，可以阻止房外灰尘进入。

　　汽车喷漆／烤漆房由喷漆／烤漆室、热风发生器、电控柜等部分所组成。喷漆时，两台主风机将新鲜空气从进风口吸入，先经过第一道滤尘网把空气中的大颗粒灰尘滤去，然后进入烤漆房顶部气室，空气流经顶部过滤棉被过滤干净从顶部均匀地向下流动，在车辆四周形成风幕。再经过地棉滤去喷漆过程中的漆雾、杂质，从地台出风管排出室外。烤房内从始至终保持正压力，可以阻止房外灰尘进入。

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