火狐体育压注:全球首条氢动力列车专线在德国敞开运营：只排放蒸汽和冷凝水最高时速 140km h

　　IT之家8 月 29 日音讯，近来，德国敞开了“氢列车”年代，一批 Coradia iLint 氢燃料电池列车现已沿着下萨克森州的 100% 氢气道路进入客运服务。

　　该客运服务实验于 2018 年 9 月开端，继续了近两年，其时只要两辆列车。现在，该项目已正式敞开公共服务，并扩大到 14 辆列车，由阿尔斯通工程师在德国萨尔茨吉特的区域列车设备和法国塔布的牵引体系中心规划。它们由下萨克森州交通部购买，归公营的 Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH（LNVG）铁路局一切，该局于 2012 年开端寻觅柴油机车的替代品，并许诺从现在起只购买非柴油（氢燃料电池或电池电动）列车。

　　这款氢动力列车由法国阿尔斯通公司出产，这家公司从 2013 年就开端开发氢动力电池列车。列车搭载了氢燃料罐和电池，运转方法是由车顶的罐中宣布的氢气与空气中的氧气直接反响，然后发生电，然后将这些电储存在电池中，用作列车的动力。

　　官方表明，这款车 1 千克氢燃料可获得相当于 4.5 千克柴油燃料的动力。只要向燃料箱注入一次氢气，最多能够行进 1000 公里，最高时速为 140 公里，平常时速可达 80-120 公里。并且，列车在行进中不只噪音相对较小，还没有废气，只排出蒸汽和凝缩水形状物。

　　列车将在林德坐落 Bremervörde 的加氢站每天进行加注，该加氢站具有 64 个高压（500 Bar）储气罐、6 台压缩机和 2 个燃料泵。未来方案经过“电解和再生发电”在现场出产氢气。

　　据悉，现在有五辆 Coradia iLints 正在运转，其他的估量将在 2022 年末参加车队，替代网络上运转的 15 辆柴油列车，估量每年可节约 160 万升柴油和削减 4400 吨二氧化碳排放。

　　IT之家了解到，阿尔斯通的氢动力列车方案并没有停步于下萨克森州，该公司还签约为法兰克福都市区供给 27 辆 Coradia iLint 氢燃料电池列车，以及为意大利伦巴第区域供给 6 辆 Coradia Stream 氢气列车，并为法国不同区域供给十几辆 Coradia Polyvant 氢气列车。该公司在波兰、荷兰、瑞典和奥地利也进行了运转实验。