火狐体育压注:风阻是车辆速度的最大阻止者那是不是风阻越低越好？

　　风阻是车辆速度的最大阻止者，那是不是风阻越低越好？咱们都知道轿车在公路上行进会遭到十分多的阻力，而风阻便是这里边之一，他对轿车的能量消耗比是比较大的，比方轿车在80千米每小时时，约有60%的能耗是用来对立风阻的。那是不是说分组越低越好？其实并不是。

　　而这个风阻系数跟从前的车有很大的联系，从前造车都是方方正正的，各种的横平竖直的线条，顶风面十分的大，很像一堵墙，而这样一个时间段他的风阻是不小的，一般都在1.0CD左右。而可以正常的看到现在造出的轿车都是一个比较的流线型的一个样，是他现在的一个风阻系数，大概是0.37CD左右，现已算得上是比较节能的。咱们再看看现在新能源轿车。

　　为什么现在的电动车都把中网拆掉了，把前面越来越做圆润和流线型。实际上的意思便是为了下降风阻。电动车每下降0.01CD的风阻都能添加10公里的续航，所以说现在的电动车都是比较油滑，连中网都没有了，就为了下降风阻系数。

　　从前有人仿照水滴的造型造出了世界上最风阻最低的轿车，可是它的空间却是小的不幸，连坐都吃力。所以说风阻低的一起还要统筹一些空间以及安全性。而像咱们平常看到的F1竞赛的轿车，一般风阻系数都在0.3~1.3CD左右，由于风阻太低的话，它也会相对减少轿车的一个抓地力。